Yeni Semi-Treyler Serisi ile Çevreye Daha Az Etki

Uzun ve geniş kapsamlı AR&GE çalışmaları sonucunda TIRSAN, Türkiye’de yine bir ilki gerçekleştirip TIRSAN Hafif Perdeli/Tenteli Semi-Treyler Serisini geliştirdi. Yeni şasi teknolojisi ile üretilen TIRSAN Hafif Perdeli/Tenteli Semi-Treyler Serisi bu sayede aynı segment araçlardan 2 ton daha düşük boş ağırlığa sahip ve nakliyecilere çok önemli avantajlar sağlıyor.

Yeni serinin getirdiği 2 tonluk hafifleme, nakliyecilere önemli avantajlar sağlarken, aynı segmentteki diğer ürünler ile karşılaştırıldığında çevreyi daha az etkiliyor. Kalite ve dayanıklılıktan ödün vermeden üretilen ürünler, düşük boş ağırlığı sayesinde müşterilerine daha fazla yükleme imkânı sunarken araç boşken kullanıldığında da yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yakıt tasarrufu sayesinde de çevre daha az kirleniyor.

Alman Enerji & Çevre Araştırma Enstitüsü ve Graz Teknik Üniversitesi’nin koordineli olarak yürüttüğü bir çalışmaya göre aracın toplam ağırlığındaki 1 tonluk azalma 100 kilometrede 0,6 litre yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Kendi segmentindeki diğer araçlara oranla yaklaşık 2 tonluk boş araç ağırlık avantajı yaratan TIRSAN, araç boşken 100 kilometrede 1,2 litre yakıt tasarrufu sağlıyor.

Bu yeni seri geliştirilirken hafiflik ve çevreyi daha az etkileme faktörleri düşünülerek, ürünlerin bazı komponentleri alüminyum olarak değiştirildi. Alüminyum komponentlerin kullanılması yol güvenliğini arttırdığı için çevreyi olumlu yönde etkiliyor. Alüminyum sistemler çarpışma esnasında ortaya çıkan enerjinin büyük bir kısmını absorbe ettiği için örneğin araç tamponları alüminyumdan imal edilmeye başlandı.

Çevre Dostu Alüminyum Tanker ve Silobaslar

TIRSAN Treyler’in çevreye duyarlı bir diğer ürün gamı ise Kässbohrer Tanker ve Silobas Semi-Treyler Serileridir. Türkiye’nin en büyük semi-treyler imalatçısı TIRSAN, 2003 yılında Alman Kässbohrer tanker ve silobas araç fabrikasını, markası ve tüm teknik altyapısı ile satın aldı. Kässbohrer ürün gamında alüminyumdan üretilen semi-treylerler mevcuttur:

Akaryakıt nakliyesi için ADR mevzuatına uygun ve ADR belgeli, alüminyum tanker treylerler, alüminyum tanker semi-treylerler ve alüminyum kamyon üstü tankerler

Dökme toz ve granüllü ürünlerin (çimento, toz şeker gibi) nakliyesi için damperli ve sabit tip alüminyum silobas semi-treylerler

Yük kontrolü uygulamalarının hızla arttığı ve araç boş ağrılıklarının önem kazandığı günümüzde, yüksek mukavemet şartları sağlayan özel alaşım alüminyum malzemeden imal şasi ve gövdeye sahip tanker ve silobas ürünler çelikten üretilen tanker ve silobaslara oranla çevreye daha az etkiliyor.

Aynı segmentte çelik kullanılarak üretilen ürünlere kıyasla daha az düşük boş ağırlığa sahip ürünler hem daha az yakıt sarfiyatına hem de daha yüksek taşıma kapasitesi sağladığı için çevrenin daha az kirlenmesini sağlanıyor.

Alüminyum, egzoz gazındaki karbondioksit emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlıyor. Ağır yükler taşınırken, boş araç ağırlığında yaratılan 1 tonluk tasarruf, dolu araçla 100 bin kilometrede 1.500 litrelik dizel yakıt tasarrufu sağlıyor. (100 bin kilometrede, toplamda aynı yükü taşımak için çelik aracın 3 bin 800 kilometre daha fazla yol yapması gerektiği düşünülerek hesaplanmıştır.) (Alman IFEU[1] ve EAA Avrupa Alüminyum Birliği verilerine göre) Bugünkü çekici treyler kombinasyonunda, 1 kilogram ekstra alüminyum kullanılması 28 kilogram daha az karbondioksitin (CO2) atmosfere karışmasına olanak veriyor. Ayrıca, alüminyum çok kolay ve ekonomik bir şekilde geri dönüştürülebilir. Geri dönüştürülmüş alüminyum, malzeme kalitesinden de hiçbir şekilde ödün vermez.

Hem Kaliteli hem Çevre Dostu DAF Çekiciler

Türkiye Semi-Treyler sektörünün lideri TIRSAN Treyler, 1995 yılından itibaren çevreye duyarlılık konusunda Avrupa’da öncü olan DAF Trucks NV.’nin Türkiye distribütörlüğünü yapıyor. Türkiye’de Euro-4 emisyon standartları mevzuatı 2009 yılı başında itibaren yürürlüğe girmiş olmasına rağmen TIRSAN 2006 yılında Türkiye’de henüz yürürlüğe girmemiş olan Euro-5 emisyon standartlarında araç satmaya başladı. Tırsan Treyler ileri emisyon standartlarının yürürlüğe girdiği ve gireceği tarihlerden çok müşterilerine araç sunarak gerek çevreye karşı olan sosyal sorumluluğunu yerine getirmiş gerek ise müşterilerinin bu çevreci araçlar için verilen teşviklerden yararlanmasını sağladı. Ayrıca, uluslararası dolaşımda çevreci araçlara tahsis edilen belgelerin fazla oluşu nakliyecilere bu araçları tercih etmesine neden olduğu biliniyor.

DAF’ın hedefi çevreyi en az oranda etkilemek

Hedef çevreyi en az oranda etkilemek

DAF Trucks NV bütün ürünlerinin imalat süreçlerinde ve kullanımları süresince çevreyi mümkün olan en az oranda etkilemesi gerektiğinin bilincinde olarak üretim yapıyor. DAF Trucks NV, kalite ve verimliliği arttırmak üzerine çalışırken aynı zamanda çevreyi de en az oranda kirletmek konusunda çaba sarf ediyor. Üretim teçhizatlarını soğutmak için yüksek kalite içme suyu yerine yakında bulunan bir kanaldan alınan su kullanılır. DAF, yeni motor testi laboratuarında, yüksek kalite elektrikli motor frenleri kullanarak bu uygulamayla Eindhoven’da bulunan fabrikaların ihtiyacı olan enerjinin yaklaşık yüzde 20’sini sağlıyor.

PACCAR motorları

PACCAR Grubu’nun çevre duyarlılığı ürünlerde de görülüyor. Sessiz ve ekonomik Euro-5 PACCAR motorlar çevreyi en az oranda kirletiyor. Kurum filtresi ve NOx dönüştürücü sayesinde bu motorlar en katı EEV (Geliştirilmiş Çevre dostu Araçlar) standardının bile altında emisyon seviyeleri sağlamayı başardı. Bugüne kadar böyle düşük emisyon değerlerinin ancak gazlı motorlarda sağlanabileceği düşünülüyordu. Bugün DAF daha sağlan ve güvenilir olan dizel motorlar ile çok daha düşük değerler elde edebiliyor.

Hibrid araçlar

DAF aynı zamanda alternatif sürüş konseptleri konusunda da araştırmalar yapıyor. DAF’ın ilk prototip dizel-elektrik hibrid aracı şu anda test ediliyor. DAF her zaman ürünlerinin kullanılırlığını artırmak, ses ve egzoz gazı konusunda daha da düşük emisyon seviyelerine inmek, bakım maliyetlerini düşürmek ve daha da iyi geri dönüşüm olanakları sağlamak için her zaman çalışmalarını sürdürüyor. Bu durum DAF için hiçbir zaman bitmeyecek bir hedef ve yarıştır.

DAF Trucks N.V. Üretim Atıkları ile Çevreyi Kirletme Oranını Sıfır Seviyesine İndirmeyi Başardı

Dünyanın ilk sınıflandırma kurumu olan Lloyd’s Register Hollanda 2009 Ocak ayı sonunda DAF Trucks N.V.’nin üretim atıkları ile çevreyi kirletme oranını sıfır seviyesine düşürdüğü ile ilgili resmi açıklamayı yayınladı. Bu başarıyla, Hollandalı kamyon üreticisi DAF, çevre bilinci alanında lider konumunun altını çizdi.

Haziran 1998′de DAF, dünyadaki “ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi Sertifikası” sahibi ilk kamyon üreticilerinden biri oldu. Lloyd’s Register, DAF Trucks NV’nin “üretim atıkları ile çevreyi yüzde sıfır oranında kirletme politikası” konusunda ilk denetlediği ve olumlu olarak değerlendirdiği şirket olduğunu resmi olarak açıkladı. Bu politika ile çalışan DAF artık çevreyi kirletmek yerine üretim atıklarını daha ileri seviyede işliyor. Tüm atıklar geri dönüştürülerek, hammadde veya yapı malzemesi veya yakma yoluyla enerji üretimi için kullanılıyor. Bu çevreci politika DAF’ın hem Hollanda/Eindhoven hem de Belçika/Westerlo’daki üretim tesislerinde 1 Ekim 2008 tarihinden itibaren kullanılmaya başlandı.

Geri Dönüşüm için Alternatifler

Üretim atıkları ile çevreyi yüzde sıfır kirletme seviyesine ulaşmak için, DAF’ın atık akışları analiz edildi ve -atık yok etme konusundaki iş ortakları ile birlikte – atıkları tekrar kullanma veya geri dönüşümünü sağlama konusunda çeşitli alternatifler bulundu. Örneğin, boya tesislerinden çıkan boya atıkları çimento endüstrisinde kullanılıyor. Yine boya tesislerinden atık olarak çıkan ve yüksek kireç oranına sahip boya filtresi atıkları da maden endüstrisinde kullanılan yapı malzemelerinde kullanılırken, kumlama atıkları ise beton blok üretiminde kullanılıyor.

DAF Trucks bugüne kadar çevre ile ilgili birçok konuda önemli adımlar attı. Bundan gurur duymakta fakat hiçbir zaman da bu konuda kazandığı şöhretle yetinmeyecektir. Çevreye olan duyarlılık konusundaki çalışmalar her zaman bir ileri noktaya taşınmaya çalışılacaktır. Müşteriler, çalışanlar ve toplum bu konuda her zaman DAF’a güvenebilir.

DAF’ın Çevre konusunda Ürün üzerinde yaptığı geliştirmeler ve yarattığı ilkler:

1958 DAF daha iyi motor performansı ile daha düşük yakıt tüketimi için turbo kullanan ilk kamyon üreticisi oldu

1973 DAF daha yüksek güç, daha az emisyon ve daha düşük yakıt tüketimi için intercooling (Ara Soğutma) kullanan kamyon üreticisi oldu

1985 DAF 80dB’in altında gürültü kirliliği yaratan ilk kamyon üreticisi oldu

1989 DAF Euro 1 emisyon standartlarında motor sunan ilk kamyon üreticisi oldu

1993 DAF Euro 2 emisyon standartları yürürlüğe girmeden 3 yıl önce motor Euro-2 emisyon standartlarında motorları sundu

1993 DAF Euro 3 emisyon standartları yürürlüğe girmeden 2 yıl önce motor Euro-3 emisyon standartlarında motorları sundu

DAF’ın Çevre konusunda Motor üzerinde yaptığı geliştirmeler ve yarattığı ilkler:

2002 DAF tekrar design edilmiş “yeşil” XF 95 piyasaya sundu. Model AS Tronic otomatik vites kutusu (daha az yakıt tüketimi) ve disk frenler (daha az bakım) gibi özelliklere sahipti.

2002 DAF ürünlerinin ne şekilde geri kazanımının yapılabileceği konusunda talimatları yayınladı.

2004 Hannover IAA fuarında, DAF Euro-4 ve Euro-5 emisyonlarına uyan PACCAR MX motorunu tanıttı. Euro-4 emisyon standartları 2006 yılında, Euro-5 emisyon standartları ise 2009 yılında yürürlüğe girdi.

2006 DAF 2009 yılında yürürlüğe girecek Euro5 emisyon standartlarının da altında olan EEV (Geliştirilmiş Çevre dostu Araçlar) standardını sağlayan motorların üretimine başladı.
2006 Hannover IAA fuarında, DAF prototip hibrid LF kamyonunu tanıttı.